小弟預計是高雄大學電機碩畢 學士是逢甲電機 電力組 碩士是高大電機 通訊組 但論文是綠能相關的儲能裝置 想問各位大佬們 像這樣的學歷如果想往IC靠 第一份工作有什麼推薦的職位或企業呢

目前從事金融業，外派新加坡負責法金業務（包含聯貸及自貸），近期思索職涯規劃，深感台灣產業優勢還是以製造業為賣點，在考慮剩餘職涯留在臺灣的情況下，供應鏈職缺（半導體及軟體外商）發展前景應較金融業為佳。目前年紀已30初頭，對於是否轉換領域重新來過仍有猶豫，以不考慮跳槽新加坡其他金融機構作為前提，只考慮在台灣工作的情況下，是否值得背水一戰轉職供應鏈領域，本身願意準備CSCP或類似證照作為敲門磚，希望有在半導體及軟體外商供應鏈工作的前輩（Buyer, Sourcer, Planner)能夠不吝分享職涯歷練及指點供應鏈職缺適合的人格特質，謝謝！

目前在該公司待了四年，感覺的出來老闆很努力想改變公司的營運，也希望能讓公司順利興櫃。但是因為產業的問題，營收要轉正真的相當困難；也因為這樣，公司對於獎勵制度並沒有很完善，畢竟就沒賺錢怎麼發得出滿意的獎金。試問，這樣是不是該考慮換公司了？雖然目前沒有拿不到薪水的問題，未來應該也不會發不出薪資，但總覺得看不到公司的未來

本身畢業於淡江航空工程學系，目前正在讀中央機械工程研究所系統組二年級，由於對航空界仍存有憧憬，雖然某些專業課目讀起來依然很吃力! 想請教前輩以及在職場工作一段時間的學長學姊一些業界問題。 1.版上有關長榮航太的描述不多，想請問裡面從事的專業跟在大學所學的所見的會不會非常非常的不一樣?? 那這樣的落差 ，一般的新人剛進去大概要多久才會適應?   2.104上面顯示會有夜班，請問公司會有提供交通車嗎?目前在思考有沒有必要到大園或觀音租房子。 3.公司的薪水大概是幾號發放呢? 4.Dcard以及ptt關於長異的資訊非常少，就目前所知雙方差異好像長異領的年終比航太多??那其他方面有什麼明顯差異嗎?公司工作氛圍、同仁之間相處氣氛、對待新人態度等等 5.版上很多都說去科技業會比較好，獎金多領的年終也翻倍，也很有發展性，可是相對的工時不也會提高嗎?那剩下給自己的時間不就被壓縮了?長期來講是好是壞呢?