- 未填公司未填職務41-45歲
在海運業做了10幾年,目前40歲想轉職物流倉儲業有可能嗎?
1. 學歷 高雄海科大航運管理碩士
2. 問題最大的是依切重新開始, 做粗重的活才發現, 體力已大不如前, 海運業檯面上看似輝煌, 從業的人才知道, 近期海運業低薪且大併小的情況常常上演, 而自己的的專業近幾年已不被重視, 要轉職才發現隔行如隔山, 學歷補不上經驗的缺口, 真不知道該何去何從....
回答 4 則
您好，
山不在高，有水則靈，人的一生只要能把一項專業「做好做滿」，就足以富足一生了。
所以我的建議是在海運業同一個公司做轉職，做不同功能的工作，或者轉進其他海運公司，做相關功能的工作，這樣就不需要從頭開始，至於行業的好壞，很多行業都有類似的情況，時好時壞，都必須要有因應的措施，比跳來跳去不同的行業從零開始會好很多，以上分享，加油💪！
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投陸運看看,其實同是運輸業只是差在一個海或陸，有人內推更佳，不然看海運其他家是否有跳槽升職機會.不過跳到陸運即使錄用起薪可能也不高.
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1. 航運管理碩士，海運業檯面上看似輝煌, 從業的人才知道, 近期海運業低薪且大併小的情況常常上演, 而自己的的專業近幾年已不被重視, 要轉職才發現隔行如隔山, 學歷補不上經驗的缺口, 真不知道該何去何從。
2. 航運管理碩士，海運科班出身，10幾年工作經驗，專業近幾年已不被重視，但沒看出您自身面臨的問題。
3. 海運業低薪且大併小，大併小屬產業調整，不見得是壞事，低薪工作10幾年，薪資高低自有一把尺，如果問題出在低薪，以自己學經歷往高薪職務跳槽。
4. 今年是海運豐收的一年，景氣延續應是可預見，此時此刻是人才往海運磁吸，年底獎金，明年調薪都是可預期，往制度健全的海運走。
5. 祝福您。
問題沒被解決嗎？邀請GIVER來回答！