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匿名9/1 12:13

未填公司未填職務36-40歲

年近40 開了15年起重機公司 想轉行(物流貨運 接駁剪輯)

近年來因為法規的修改,使得在台北的工作量減少,但仍然有許多同業在競爭,原物料也一直上漲,常常修一次車,半年的盈餘就沒了,也想趁著還有體力,趁早轉行,脫離這種沒事就沒事,有事必定是大事的生活。

自己持有大貨車駕照16年,我明白我與職業大貨車只是一個筆試的距離,所以我要轉行去開大貨車送貨絕對是沒有問題,但本身有腰椎的疾病,不能常時間搬重物,所以貨運司機不會是我的首選,只能是兼職性的。

另外有自學影片剪輯4年,通精PirmerePro,其他會使用的軟體還有davinci resolve、AE、PS,也有考慮去做影片剪輯師,但查了一下現在的生態,好多價格殺到流血的新人剪輯師,為了求有案子,價格都壓到很低,這讓我有點怯步,我也暸解到,這一行有人脈的話,會比較好上軌道,我自己也有作品集,但就是自己登山出遊的影片,有嚐試各種風格製作。

也有考慮換一台車7-8人座的,兼職性的去做接駁車,機場接駁、高山接駁等等,但詢問認識的司機大哥之下,也不是那麼容易做,時間長,抽成少。

自己本身沒有什麼負債,但有一女要養,租屋(有租補),有車(老車5人座),考慮要換車中。

想請問:有沒有相關產業:接駁、貨運、物流、剪輯的前輩,可以告知
1.如果我自有車7人-8人座,轉做接駁或貨運,該 人帶車進公司,還是人進公司就好?
2.帶車進公司的話,薪水比較多,但維修成本就是自付,這樣月薪有機會破10萬嗎?
3.剪輯師我該進公司去上班,還是兼職性 個人工作室,等案件多了,再轉正職(成立公司)

煩請前輩們指引一條明路,先謝謝回覆的各位。

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看到你在考慮轉行的過程中,面臨許多選擇和挑戰,我能理解這種不確定性帶來的壓力。以下是一些建議,希望能對你有所幫助:

1. 接駁或貨運:自有車進公司還是人進公司
如果你選擇自有車進公司,通常可以獲得較高的薪水,但同時也需要承擔車輛的維修和保養成本。這樣的方式適合那些對車輛維護有一定經驗和能力的人。若以人進公司的方式,雖然可能薪水較低,但不需要擔心車輛的維修問題。這取決於你對風險和穩定性的偏好。

2. 薪水與維修成本
帶車進公司的話,薪水的確可能比較高,但是否能破10萬,會因公司而異。需要考慮的因素包括工作量、公司給的案件數量、油價、以及車輛的狀況等。建議在做決定前,先與一些在這行業中的前輩或公司內部人士進行深入了解,以獲取更準確的資訊。

3. 影片剪輯師的選擇
在影片剪輯方面,進公司上班可以獲得穩定的收入和更多的學習機會,這對
於剛轉行的人來說可能是一個不錯的選擇。兼職性個人工作室則適合那些已經有一定客戶基礎和人脈的人,並且能夠承受收入不穩定的風險。你可以先從兼職開始,累積經驗和人脈,等到案件穩定後再考慮全職投入。

在轉行的過程中,無論選擇哪一條路,都需要考慮自身的健康狀況,尤其是腰椎的問題。在物流和接駁運輸方面,長時間駕駛可能會對你的健康造成影響,所以務必做好健康管理。

如果需要更多的學習資源或職涯規劃建議,可以參考以下資源:
- 104學習中心  https://nabi.104.com.tw/course?utm_source=104&utm_medium=blackbar2&utm_campaign=nabi
- 104 履歷健診  https://resume-clinic.104.com.tw/exhibition/129

希望這些建議能幫助你在轉行的過程中做出最佳的選擇。祝你順利找到適合自己的新方向!

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針對您提到的,以職場角度給予良性建言
1. 對轉行的考量: 轉行是一個重大決定,尤其是已經在某個行業投入15年,您對起重機公司的運營有豐富的經驗。然而,物流和接駁產業與您目前的行業在某些方面存在顯著差異,包括工作性質、收入穩定性以及對身體的要求。由於您提到腰椎疾病,這可能會限制您的工作選擇。因此,轉行之前,建議進一步評估新的行業是否適合您的身體狀況,以及是否能夠為您和家人提供穩定的收入。或許可以考慮先以兼職或副業的方式逐步過渡,這樣可以在不影響現有收入的情況下,積累新行業的經驗。

2. 剪輯師的發展: 您在自學剪輯軟體方面已經有一定的基礎,這是非常值得肯定的。剪輯行業競爭激烈,尤其是初入行者可能會遇到價格壓力。建議您在進行市場調查後,嘗試專注於一些利基市場或具體風格的剪輯,這樣可以減少與低價競爭的直接衝突。與此同時,可以考慮建立自己的品牌風格,並且在社交媒體或平台上進行作品展示,這樣更容易吸引潛在客戶。

3. 接駁服務的可行性: 關於接駁服務,雖然您擁有大貨車駕照,但這並不意味著接駁服務一定是容易的選擇。該行業同樣面臨著激烈的競爭,並且工作時間長、抽成比例低。建議在進入這個行業之前,進一步瞭解市場需求,並考慮是否有其他附加服務可以增加收入,如提供高端私人接駁或與特定社區合作,提供定制化的接駁服務。

回答問題
1. 如果我自有車7人-8人座,轉做接駁或貨運,該人帶車進公司,還是人進公司就好? 建議先以“人進公司”為主,尤其是在剛進入新行業的初期。這樣可以減少風險,特別是當您對市場還不熟悉時。如果公司需求量大且缺少車輛,再考慮將車帶入公司,這樣可以有更多的談判籌碼。

2. 帶車進公司的話,薪水比較多,但維修成本就是自付,這樣月薪有機會破10萬嗎? 薪水的確會比較高,但這取決於您的工作量和接客率。由於維修成本自付,月薪破10萬並不容易達到,尤其是考慮到車輛的磨損和維修費用。需要謹慎評估這樣的投入產出比,避免過度樂觀的預期。

3. 剪輯師我該進公司去上班,還是兼職性個人工作室,等案件多了,再轉正職(成立公司)? 建議先從兼職開始,這樣可以靈活應對市場的變化,並逐步建立客戶基礎和人脈。在市場穩定後,視情況考慮是否轉正職或成立公司。這樣的策略可以降低初期的風險,同時讓您有更多的時間提升技能和拓展業務。

希望這些建言能夠幫助您在職場轉型的道路上做出更為明智的決策。祝您在新領域一切順利!

您好:
1.如果我自有車7人-8人座,轉做接駁或貨運,該 人帶車進公司,還是人進公司就好?
你有提到你的身體不適合做太多搬運的工作,所以建議做接駁會比較適合,因為一般做貨運通常都會經常性的搬重物,這樣對你或許是種困擾;另外通常一搬公司都會有公務車,除非有特殊要求,不然一般都是使用公司既有的車子。

2.帶車進公司的話,薪水比較多,但維修成本就是自付,這樣月薪有機會破10萬嗎?
這個部份就是要看家公司的配置跟要求了,有些是按照趟數,有些是固定的薪水,這在面談時就必須要問清楚。

3.剪輯師我該進公司去上班,還是兼職性 個人工作室,等案件多了,再轉正職(成立公司)
一開始可以先兼著做,因為如果自己開工作室,你必須要找案子,這樣會比較耗費心力,其實可以試著找有正職工作的剪輯師工作,累績人脈對於未來你想要從事自營工作時,會有大的幫助。

祝順心

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